Проблемы и перспективы
Исторически сложилось так, что изначальное применение беспилотных летательных аппаратов БПЛА определялось как боевое. Однако с начала 2000-х годов колоссальное значение стали приобретать «микро-беспилотники», разрабатываемые не для военных, а сугубо гражданских целей.
Гражданская область применения БПЛА весьма обширна: от сельского хозяйства и строительства до нефтегазового сектора и национальной безопасности.
«Дроны» гражданского назначения могут использоваться в работе служб по чрезвычайным ситуациям (контроль пожарной безопасности); полиции (патрулирование зон); предприятий сельского хозяйства (наблюдение за посевами), лесничества и рыболовства (лесоохрана и контроль рыбного промысла); компаний, занимающихся геодезией (картографирование); институтов географии и геологии; компаний нефтегазового сектора (мониторинг нефтегазовых объектов); строительных предприятий (инспектирование строек); (аэрофото-и видео съемка) и др.
В мире представлено большое количество гражданских БПЛА классификации «микро» и «мини», различающихся по своим спецификациям и набору характеристик (назначение, вес, размер, продолжительность и высота полета, система запуска и приземления, наличие систем автопилотирования и навигации, формат фото- и видеосъемки и др.)
Опережающее развитие микро, а в последнее время и нано-электроники, открытость и доступность многофункциональных микропроцессоров и специализированных средств навигации, насыщенность рынка авиамоделирования разногабаритными авианосителями, во многом упростило процесс сборки беспилотных летательных аппаратов как коптерного, так и планерного типов.
Основная задача проектирования и сборки БПЛА – это выбор наиболее оптимального варианта комплектации в зависимости от специфики его практического применения (аэросъемка, оперативный мониторинг состояния природных и технологических объектов, др.).
Проектирование и производство БПЛА необходимо ориентировать на переход от авиамодельного принципа путем и использования современных «микро» и «мини» авианосителей повышенной грузоподъемности, многофункциональных микропроцессоров и специализированных электронных средств навигации, а также автопилотирования и гиростабилизации аэросъемочных систем.
Следует отметить, что сейчас, значительную востребованность имеют универсальные аэросъемочные комплексы на базе БПЛА, осуществляющие полный цикл аэросъемочных работ начиная от аэросъемки, создания ортофотоплана и векторных картографических данных в требуемых форматах ГИС. Аэросъемочные комплексы создаются на основе авианосителей коптерного и планерного исполнения. При этом, коптеры используются для аэросъемки площадных объектов, планерные для линейно-протяженных.
